| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж контактной сети и подвесной системы | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, намотка на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса (стального, биметаллического) с разборкой креплений | 200 | м.п. |
| Демонтаж продольной цепной подвески (контактный провод + несущий трос) единой ниткой | 350 | м.п. пути |
| Демонтаж усиливающего и питающего провода (алюминиевого, медного) с демонтажом изоляторов | 180 | м.п. |
| Демонтаж секционного изолятора (разрыв контактной сети) с разборкой узла | 1200 | шт. |
| Демонтаж спецчастей и арматуры | ||
| Демонтаж троллейбусной стрелки (перевода) в сборе, поэлементно | догов. | шт. |
| Демонтаж пересечения контактных проводов (крестовины) с разборкой | догов. | шт. |
| Демонтаж натяжной муфты, компенсатора (грузового или пружинного) с крепежом | 1200 | шт. |
| Демонтаж кронштейнов, фиксаторов и консолей (за единицу, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж подвесных и опорных изоляторов (фарфоровых, полимерных) | 150 | шт. |
| Демонтаж опор и поддерживающих конструкций | ||
| Механизированный демонтаж металлической опоры (труба, решётчатая) экскаватором с гидроножницами | 4500 | м3 |
| Демонтаж железобетонной опоры (конической, вибрированной) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Демонтаж опоры с применением автовышки и газорезки (в стеснённых условиях, высота до 9 м) | догов. | шт. |
| Демонтаж совмещённой опоры освещения и контактной сети (с разделением оборудования) | догов. | шт. |
| Демонтаж фундамента опоры (железобетонного стакана, плиты) механизированно | 2500 | м3 |
| Демонтаж кабельных сетей и электрооборудования | ||
| Демонтаж силового кабеля (0,4-10 кВ) из траншей и лотков, включая муфты | 150 | м.п. |
| Демонтаж контрольного кабеля и кабелей управления (с разборкой клеммников) | 120 | м.п. |
| Демонтаж секционного разъединителя (пункта секционирования) с отключением питания | 2500 | шт. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (медь, сталь, алюминий) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя, строительного мусора и неметаллических отходов | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование троллейбусной линии с составлением дефектной ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж троллейбусных линий | 45000 | усл. |
| Согласование отключения и разработка схемы организации движения на период работ | догов. | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж троллейбусных линий в Череповце
Услуга демонтажа троллейбусных линий включает полный комплекс работ по разборке контактной сети, опорных конструкций, кронштейнов и сопутствующего электрооборудования. В процессе выполняется отключение и снятие проводов, разборка изоляторов, арматуры и фиксаторов, а также снос опорных элементов вместе с фундаментными основаниями при необходимости. Такая задача возникает при реконструкции улично-дорожной сети, изменении маршрутов общественного транспорта, ликвидации троллейбусных хозяйств на отдельных участках или при полном закрытии направления. Часто к нам обращаются представители подрядных организаций, которые выполняют работы на объектах городской инфраструктуры, а также управляющие компании и собственники территорий, где сохранились старые троллейбусные линии, мешающие застройке или благоустройству.
Обращение к специалистам по демонтажу троллейбусных линий обусловлено сложностью и опасностью таких работ. Контактная сеть находится под напряжением до момента официального отключения, а сами конструкции часто имеют значительный износ, что делает разборку непредсказуемой. Кроме того, работы ведутся на высоте и вблизи действующих дорог или жилых зон. Без профильных знаний, допусков и опыта легко допустить ошибки, которые приведут к травмам, повреждению соседних объектов или штрафным санкциям. Мы предлагаем выполнение всех этапов силами квалифицированных рабочих, которые знают технологию безопасного слома и разбора троллейбусных конструкций, умеют работать с различными типами опор и фиксаторов, а также контролируют состояние смежных инженерных сетей на период вмешательства.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа троллейбусной линии всегда начинается с детального осмотра объекта и изучения проектной документации. В ходе подготовки определяются точки подключения, состояние несущих элементов, наличие скрытых креплений и степень коррозии металла. После этого разрабатывается план последовательности разбора, где учитываются меры безопасности и логистика перемещения техники. Первым этапом производится отключение и заземление контактной сети, затем снимаются провода и мелкая арматура. На следующем шаге выполняется разборка кронштейнов и траверс, а завершается процесс сносом опор и демонтажом фундаментов.
В зависимости от ситуации в работе применяются как ручной инструмент — гидравлические ножницы, кусачки, ключи и съемники, так и специализированная техника. Для снятия высокорасположенных элементов используются автовышки и телескопические подъемники, для слома железобетонных и металлических опор — экскаваторы с гидромолотом или краны с грузозахватными приспособлениями. При необходимости выполняется резка металла газовым оборудованием и алмазными дисками. Все работы проводятся с использованием средств индивидуальной защиты: касок, страховочных поясов, диэлектрических перчаток и обуви. Особое внимание уделяется соблюдению правил безопасности при работе в охранных зонах ЛЭП и вблизи проезжей части. Для этого выставляются временные ограждения, сигнальные конусы и организуется координация с дорожными службами, если демонтаж затрагивает проезжую часть. Комплектация инструментов и техники всегда подбирается под конкретный объект, что позволяет выполнять разбор аккуратно и без лишнего воздействия на окружающую инфраструктуру.
Разборка троллейбусных линий: прайс-лист
Стоимость разборки троллейбусных линий формируется индивидуально под каждый объект, поскольку на итоговый расчет влияет множество факторов. Основными параметрами являются общий объем работ, тип и состояние конструкций, сложность доступа к элементам сети, необходимость использования тяжелой техники и специального оснащения. Также учитывается потребность в вывозе образовавшегося мусора, утилизации металлолома и восстановлении благоустройства на месте демонтажа. Отдельные пожелания заказчика относительно скорости выполнения или поэтапной сдачи также могут скорректировать итоговую цифру. Поэтому мы предлагаем персональный подсчет после ознакомления с объектом — это позволяет избежать скрытых доплат и дает клиенту прозрачную картину затрат.
При формировании расценок в смете для объектов, где требуется строгое документальное обоснование, наши специалисты опираются на утвержденные сметные ориентиры. В расчетах могут применяться нормативные базы ФЕР и ГЭСН, которые регламентируют трудозатраты и расход материалов для различных видов строительно-монтажных работ. Также при оформлении актов и справок используется классификатор ОКПД 2 для корректного кодирования услуг. Это особенно важно для государственных и муниципальных заказчиков, а также для подрядчиков, работающих по тендерам. Однако для частных лиц и коммерческих структур мы также готовы предложить удобный формат сметы без излишней бюрократии, с акцентом на конечную стоимость и сроки. В любом случае окончательная цена определяется после выезда инженера на место, где он фиксирует все особенности линии, оценивает объем и согласовывает с заказчиком перечень необходимых операций.
Заказать демонтаж под ключ
Наша компания предлагает комплексный подход к демонтажу троллейбусных линий, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Мы берем на себя всю цепочку: от первого обращения до полной уборки территории. Путь клиента начинается с заявки по телефону или через онлайн-форму на сайте. После этого мы договариваемся о выезде специалиста для осмотра объекта — это позволяет точно оценить фронт работ, выявить скрытые сложности и обсудить удобный график проведения демонтажа. Далее составляется и согласовывается детальный план, включающий календарь выполнения, перечень задействованной техники и список ответственных лиц. На этом же этапе фиксируются все особые условия, например, ограничения по времени шумных работ или необходимость сохранения доступа к соседним зданиям.
Непосредственно перед началом разбора мы помогаем подготовить объект: ограждаем опасные зоны, организуем подъездные пути для техники и при необходимости обесточиваем смежные коммуникации. Сам процесс демонтажа ведется строго по утвержденному регламенту с постоянным контролем качества и безопасности на каждом этапе. После завершения слома конструкций силами нашей бригады выполняется тщательная уборка участка, сортировка и вывоз всех отходов на специализированные полигоны или пункты приема металлолома. Весь комплекс мероприятий организуется таким образом, чтобы минимизировать простои и помехи для окружающей застройки, а также чтобы клиент получил готовую, очищенную территорию в оговоренный срок. Чтобы заказать демонтаж под ключ, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить нам в рабочее время — мы оперативно свяжемся и предложим удобное время для встречи на объекте.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.