| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, обследование и отключение сетей | ||
| Выезд инженерной группы для детального обследования, геодезической съёмки и составления проекта производства работ (ППР) | от 50000 | усл. |
| Отключение и демонтаж инженерных сетей (кабельные линии, освещение, связь, газ, водопровод) в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных огней и предупредительных знаков | 450 | м.п. |
| Организация временных объездных путей и схемы движения (без учёта устройства дорожного полотна) | догов. | усл. |
| Демонтаж мостового полотна и обустройств | ||
| Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщиной до 100 мм с погрузкой крошки в самосвалы | 220 | м2 |
| Демонтаж гидроизоляции мостового полотна (рулонной, мастичной) с очисткой плиты проезжей части | 320 | м2 |
| Демонтаж барьерного ограждения (металлического, двухстороннего) с извлечением стоек | 550 | м.п. |
| Демонтаж перильного ограждения (металлического, чугунного) с разделкой анкеров и сварных швов | 480 | м.п. |
| Демонтаж тротуарных блоков (сборных железобетонных) и консолей | 1200 | м.п. |
| Демонтаж водоотводных лотков, трубок и гидроизоляции деформационных швов | 650 | м.п. |
| Демонтаж деформационных швов (металлических с окаймлением, резиновых компенсаторов) с разборкой анкерных креплений | 2800 | м.п. |
| Демонтаж пролётных строений | ||
| Демонтаж стальных балок пролётного строения (двутавр, коробчатые) с поэтапной газовой резкой и крановым монтажом блоков массой до 10 т | 8500 | т |
| Демонтаж стальных ферм пролётного строения с разборкой на элементы (болты/сварка) краном | 9500 | т |
| Демонтаж железобетонных балок пролётного строения (тавровых, двутавровых) с алмазной резкой опорных зон и продольной разделкой краном | 6500 | м3 |
| Демонтаж плит проезжей части (пустотных, ребристых) с извлечением краном и предварительной резкой связей | 4800 | м3 |
| Укрупнительная сборка и вывоз демонтированных конструкций автотранспортом (без стоимости перевозки) | 1200 | т |
| Демонтаж опор и фундаментов | ||
| Механизированное разрушение железобетонных стоек опор (промежуточных) экскаватором с гидромолотом | 4200 | м3 |
| Ручной демонтаж стоек опор отбойными молотками (в стеснённых условиях или вблизи действующих коммуникаций) | 9500 | м3 |
| Демонтаж ригелей опор (железобетонных) с алмазной резкой и извлечением краном | 5500 | м3 |
| Механизированное разрушение массивного монолитного ростверка экскаватором с гидромолотом | 4500 | м3 |
| Извлечение стальных свай или шпунта опор вибропогружателем (длина до 12 м) | 2200 | шт. |
| Алмазная канатная резка бетонных конструкций опор и фундаментов для безвибрационного демонтажа | догов. | м2 среза |
| Земляные и восстановительные работы | ||
| Послойная засыпка котлованов и воронок размыва привозным грунтом с уплотнением | 550 | м3 |
| Восстановление береговой линии, конусов насыпей и укрепление откосов | 1200 | м2 |
| Планировка и рекультивация территории после завершения демонтажа | 85 | м2 |
| Резка, разделка и пакетирование металла | ||
| Плазменная/газовая резка крупногабаритных стальных конструкций на транспортабельные блоки (за 1 рез) | 650 | рез |
| Сортировка и пакетирование чёрного металла (балки, фермы, арматура) для сдачи в металлолом | 850 | т |
| Сортировка и пакетирование цветного металла (медь, алюминий, нержавейка) – за 1 т | 1200 | т |
| Вывоз, утилизация и отчётность | ||
| Погрузка бетонного боя и строительного мусора экскаватором в самосвалы | 180 | м3 |
| Вывоз строительного мусора на лицензированный полигон (класс V) | 380 | м3 |
| Вывоз чёрного металлолома на специализированное предприятие – при накоплении от 500 кг | догов. | т |
| Составление акта освидетельствования работ, фотоотчёт, передача паспортов отходов заказчику | 15000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж мостов и пролетных строений в Череповце
Услуга демонтажа мостов и пролетных строений включает полный комплекс работ по разборке мостовых конструкций различного типа и назначения. Это могут быть автомобильные и пешеходные переходы, путепроводы, временные переправы через реку, а также отдельные пролетные строения и опорные части. Необходимость в таком демонтаже возникает при реконструкции существующих объектов, строительстве новых сооружений на месте старых, аварийном состоянии конструкций или изменении транспортной схемы. Часто заказчиками выступают организации, отвечающие за содержание дорог, управляющие компании, а также подрядчики, выполняющие работы по обновлению инфраструктуры.
Поводы для обращения могут быть самыми разными: физический износ материалов, повреждение опор или балок, плановая замена пролетов, необходимость освобождения территории под новое здание или расширение дорожного полотна. В каждом случае разборка моста требует профессионального подхода, ведь речь идет о сложном инженерном объекте, где каждая конструкция — от подвесного перехода до массивной железобетонной опоры — связана с безопасностью людей и движением транспорта. Именно поэтому снос мостов и пролетных строений лучше поручить специализированной организации, которая имеет не только опыт, но и понимание технологии поэтапной разборки, способной сохранить устойчивость соседних элементов и минимизировать риски для окружающей застройки.
Самостоятельный демонтаж или привлечение случайных бригад часто приводит к нарушению правил безопасности, повреждению коммуникаций и дополнительным затратам. Профессиональная организация работ гарантирует, что снос будет выполнен с учетом фактического состояния объекта, нагрузок и особенностей доступа, что особенно важно в городской черте или вблизи действующих трасс. Мы предлагаем услугу как для полной ликвидации сооружения, так и для частичной разборки, когда требуется сохранить отдельные элементы для последующего монтажа или реконструкции.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок работ по демонтажу мостов и пролетных строений всегда начинается с детального осмотра объекта. Специалисты изучают проектную документацию, оценивают состояние металлических и железобетонных конструкций, определяют схему нагрузок и выбирают наиболее безопасную технологию разборки. В зависимости от ситуации применяется как ручной инструмент — для аккуратной резки арматуры и мелких элементов, так и специализированная техника: краны, экскаваторы с гидроножницами, алмазные резаки и другое оборудование. Выбор техники зависит от высоты сооружения, его длины, материала балок и опор, а также от условий подъезда и возможности перекрытия движения.
При разборке железобетонных пролетных строений часто используют алмазную резку и гидромолоты, позволяющие дробить материал без ударных нагрузок на соседние части моста. Для металлических конструкций применяют газовую и плазменную резку, что обеспечивает чистый срез и упрощает дальнейшую сортировку лома. На всех этапах демонтажа строго соблюдаются правила безопасности: работы ведутся с применением страховочных систем, ограждений и защитных экранов, исключающих падение фрагментов за пределы рабочей зоны. Особое внимание уделяется устойчивости оставшихся опор и временных креплений, чтобы разборка не привела к обрушению непредусмотренных элементов.
Весь процесс от начала до завершения контролируется ответственными лицами, которые следят за соблюдением технологии и координацией действий рабочих и техники. При необходимости организуется понижение уровня шума и пылеподавление, чтобы минимизировать неудобства для близлежащих объектов. Используемое оборудование проходит предварительную проверку, а персонал имеет допуск к работам повышенной опасности. Такой подход гарантирует, что демонтаж будет выполнен в срок, без аварийных ситуаций и с сохранением целостности инженерных сетей, проходящих в зоне работ.
Разборка мостов и пролетных строений: прайс-лист
Стоимость разборки мостов и пролетных строений всегда рассчитывается индивидуально, поскольку каждый объект уникален по своим характеристикам. На итоговую цену влияют объем работ, сложность доступа к конструкциям, состояние объекта (степень износа, наличие скрытых дефектов), необходимость вывоза строительного мусора и конкретные пожелания заказчика относительно сроков и способов демонтажа. Мы не публикуем фиксированные расценки, так как цена за разборку металлического пешеходного мостика через реку и снос крупного железобетонного путепровода будут различаться в разы.
При формировании сметы на демонтаж мы учитываем все этапы: подготовку площадки, работу техники, труд специалистов, упаковку и вывоз отходов. Для объектов, где требуется составление официальной сметной документации, расценки в смете могут опираться на нормативные базы ФЕР и ГЭСН, а также классификатор ОКПД 2, что позволяет заказчику обосновать затраты при бюджетном планировании. Использование этих сметных ориентиров дает возможность прозрачно согласовать стоимость разборки опор, балок и пролетных строений с учетом региональных коэффициентов и действующих нормативов.
Мы всегда предлагаем оптимальное решение, которое сочетает экономическую эффективность и безопасность. Окончательная расценка определяется после выезда специалиста на объект, где он оценивает реальные условия, наличие временных переходов, состояние дорожного полотна и другие важные параметры. Такой подход исключает скрытые доплаты и позволяет заказчику заранее знать полную стоимость работ под ключ. Для уточнения деталей и получения предварительного расчета достаточно описать задачу — мы предложим вариант, который наилучшим образом соответствует вашим задачам и бюджету.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексную услугу демонтажа мостов и пролетных строений, которая избавляет заказчика от необходимости искать отдельных подрядчиков на каждый этап. Путь начинается с обращения: вы оставляете заявку или звоните нам, описываете объект и задачу. Далее мы согласовываем время для выезда инженера на место, который проводит оценку, фиксирует все особенности сооружения, уточняет доступ и пожелания по срокам. После этого готовим предложение с описанием технологии, перечнем работ и сметой.
На этапе согласования мы обсуждаем все детали: необходимость перекрытия движения, график работ, порядок вывоза мусора и утилизации отходов. Когда все условия утверждены, мы приступаем к подготовке объекта — устанавливаем ограждения, готовим технику и инструмент, обеспечиваем страховку рабочих. Сам демонтаж выполняется строго по утвержденному плану, с постоянным контролем качества и безопасности на каждом участке. После завершения разборки мы проводим уборку территории, вывозим все остатки конструкций и мусор, чтобы площадка была готова для дальнейшего строительства или реконструкции.
Такой подход под ключ позволяет организовать работы аккуратно и без лишних простоев, поскольку все этапы скоординированы и выполняются одной командой. Заказчику не нужно контролировать каждый шаг — достаточно согласовать общий план и принимать результаты поэтапно. Мы понимаем, что демонтаж моста — это ответственная задача, влияющая на логистику и безопасность целых районов, поэтому подходим к ней с максимальной серьезностью. Чтобы обсудить ваш объект и рассчитать стоимость, просто свяжитесь с нами любым удобным способом — оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните по указанным контактам. Мы оперативно отреагируем и предложим решение, которое полностью закроет ваши потребности.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.